パワートレインの端にあるドライブアクスルには、次の基本機能があります。
① ユニバーサルジョイントドライブからファイナルドライブシャフト、デフシャフト、ハーフシャフトを介してエンジントルクを駆動輪に伝達し、減速とトルクアップを実現します。-
② ファイナルドライブのベベルギヤペアを介したトルク伝達の方向を変更します。
③ ディファレンシャルを介して内輪と外輪の差動速度制御が可能となり、異なる速度で操舵できるようになります。
④ アクスル ハウジングとホイールを通じて耐荷重性とトルク伝達を実現します。{0}
ドライブアクスルは、変速機からの速度やトルクを変化させて駆動輪に伝達する、変速機の末端にある機構です。ドライブ アクスルは通常、ファイナル ドライブ、ディファレンシャル、ホイール駆動機構、およびドライブ アクスル ハウジングで構成されます。ステアリングドライブアクスルにも等速ジョイントが含まれています。さらに、駆動軸は、路面と車両のフレームまたは車体の間に作用する垂直方向、縦方向、および横方向の力、および制動トルクと反力に耐える必要があります。
